Dünya ekonomisinin kaderi bazen dev finans merkezlerinde değil, haritada neredeyse gö­rünmeyecek kadar dar bir deniz geçidinde yazılır, bugün o geçidin adı Hürmüz Boğazı. Basra Körfe­zi ile Umman Denizi arasında uzanan bu dar su yolu, küresel enerji ticaretinin en kritik damar­larından birisi.

Dünya petrol ticaretinin yakla­şık beşte biri ve sıvılaştırılmış doğalgazın önemli bir bölümü bu boğazdan geçerek küresel pazarla­ra ulaşıyor. Bu nedenle Orta Doğu’da patlak ve­ren savaş, sadece bölgesel bir güvenlik sorunu ol­muyor.

Aynı zamanda küresel ticaretin en hassas noktalarından birine dokunan ekonomik bir şo­ku da beraberinde yaşamımıza sokmuş durum­da. Petrol fiyatları, navlun maliyetleri, sigorta primleri ve tedarik zincirinin yeniden darma da­ğın hale gelmesi. Neredeyse hepsi bu dar boğazın güvenliğine bağlı. Bugün Hürmüz’de yaşanan ge­rilim yalnızca enerji piyasalarını değil, küresel ti­caretin geleceğini ve ihracata dayalı ekonomilerin kaderini de etkileyebilecek bir gelişme olarak kar­şımızda duruyor. Ve bu gelişmenin etkileri Türki­ye için de son derece kritik.

Ortadoğu’da savaş, küresel ticarette deprem

Son 30 yılda dünya ekonomisi benzeri görül­memiş bir küreselleşme yaşadı. Üretim zincirle­ri kıtalar arasında yayıldı, tedarik ağları karmaşık hale geldi ve enerji talebi hızla büyüdü. Ancak bu dev ticaret sistemi hâlâ bazı dar boğazlara bağlı. Süveyş Kanalı, Malakka Boğazı ve Hürmüz Bo­ğazı bunların en önemlileri arasında yer alıyor. 2021’de Süveyş Kanalı’nda bir geminin karaya oturması bile küresel ticaretin birkaç gün içinde nasıl aksayabileceğini göstermişti. Enerji fiyat­larının........

© Dünya