Bensinprisen er dyrtidens mest synlige tall. Den lyser mot bilistene fra store skilt langs veien, og er derfor perfekt som politisk symbol. Men det som er et sterkt symbol, er ikke nødvendigvis god politikk.

Senterpartiet vil forlenge kuttene i drivstoffavgiftene. Rødt åpner for å diskutere det. Frp vil selvfølgelig gjøre mest mulig av det. Og Arbeiderpartiet forsøker å holde den rødgrønne flokken samlet. Slik er bensinprisen blitt en politisk stresstest: Hvem er egentlig på lag med folk flest?

Norge må ta en rolle i Fifa

Svaret er ikke så enkelt som avgiftsopprørerne vil ha det til.

Slik sikrerdu deg andel

Høye drivstoffpriser rammer mange i distriktene. Blant pendlere, småbarnsfamilier, håndverkere og folk med gamle fossilbiler kan regningen merkes godt. 

Ikke alle har råd til å kjøpe ny elbil, selv om elbiler for lengst er brukbare i langt større deler av landet enn fossilromantikerne liker å innrømme. Nettopp derfor er generelle drivstoffkutt et dårlig virkemiddel.

De hjelper noen som trenger det, men også mange som ikke trenger det. Den som kjører mest, får mest. Den som ikke eier bil, får ingenting. Den som rammes av dyrtid gjennom mat, husleie, strøm, forsikring eller renter, får ingen hjelp av billigere diesel. Og staten bruker milliarder på å gjøre fossil energi billigere, samtidig som alle partier sier at utslippene skal ned.

Det er verken grønt eller liberalt. Dagbladet er ikke mot avgiftslettelser. Tvert imot. Staten skal ikke vokse seg rikere enn nødvendig på folks hverdagsøkonomi. Men hvis politikerne har flere milliarder til rådighet, bør pengene brukes der de virker best. Da er lavere skatt på all inntekt et langt bedre svar enn lavere pris på bensin og diesel.

Skattelettelser treffer bredere. De hjelper også dem som ikke har bil. De gir folk større frihet til selv å prioritere i en dyr tid. Og de slipper å gjøre fossil energi billigere akkurat i en periode der Norge trenger raskere omstilling, ikke nye rabatter ved pumpa.

For dem som faktisk er låst til fossilbil, bør tiltakene målrettes. Det kan handle om støtte til brukt elbil, bedre ladeinfrastruktur, overgangsordninger for arbeidsbiler eller mer presise fradrag for nødvendige reiser. Slik hjelp er lettere å forsvare enn en generell pumpefest.

Bensinprisen er dyrtidens beste TV-bilde. Men politikk bør ikke styres av det symbolet som lyser sterkest langs veien.

Folk trenger hjelp. Det betyr ikke at bensin skal subsidieres.

LIVE! DAGBLADETS FOTBALLSTUDIO

Fotballpresident Lise Klaveness har de siste dagene seilt opp som en kandidat til å bli Fifa-president, dersom sittende president Gianni Infantino (56) går av eller taper neste........

© Dagbladet