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El ‘powership’ de la polémica

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03.06.2026

El señor Zapata, consejero de Transición Ecológica y Energía, ha acudido una vez más a los apagones como arma de presión para vencer la resistencia de la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria y de los distintos agentes de su puerto al atraque de forma permanente de un megabarco turco para producir electricidad en la dársena de la ciudad.

Nuestra sociedad cada vez más electrificada lleva muy mal lo de los apagones, como botón de muestra mírese cómo colea aún el que tuvo lugar hace un año en la Península. Aquellas 12 horas a oscuras del 28 de abril, le podría costar las elecciones al Gobierno de España de haber estado cerca las elecciones. Y el señor Zapata tampoco quiere perder las suyas dentro de un año y es por eso que busca la forma de cumplir por cualquier medio las recomendaciones del operador de más potencia firme en la isla, 100 MW exactamente, añadidos a los dos grupos de emergencia en El Goro. Pero el operador informa, y quien diseña la política energética es el Gobierno canario. 

Si no hubiera cambio climático que nos señalara la necesidad de cambiar el modelo energético y desprendernos de los combustibles fósiles, si esta central térmica flotante alimentada por gasoil no contaminara como cualquier otra en tierra, si la situación internacional no nos alertara para evitar en lo posible el uso del diesel y el gas por la incertidumbre del suministro de los mismos y por la variabilidad de sus precios, si instalar un barco de 300 metros de eslora no tuviera ningún coste de oportunidad en el recinto portuario, aquí no habría discusión, atracamos ese barco el tiempo que haga falta. Pero las cosas no son tan simples.

Si nos vemos abocados ahora a hacernos cargo de la difícil elección de apoyar o no el atraque de este powership en la dársena portuaria es porque no ha existido........

© Canarias Ahora