“En 1823, Ramón Freire encabezó la marcha del Ejército de Concepción hacia Santiago en protesta contra el centralismo y el autoritarismo, impulsado por las provincias del sur, y marcó un hito en la lucha por la descentralización de Chile".

Radio Bío Bío y el Diario Financiero han informado sobre antecedentes que revelan un feroz recorte al presupuesto asignado por el MOP por parte del ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, justificándose en que “hay otras prioridades”, impidiendo así mejorar la caótica y degradada vialidad urbana del Gran Concepción.

El ministro Quiroz cruzó la línea roja en una región con un 9,2% de cesantía y un 28,2% de informalidad, y con la constatación de que el FAR (Fondo de Apoyo Regional), especial y únicamente destinado al mejoramiento de la calidad de la conectividad vial urbana pública, mantiene un fondo de 650 millones de dólares en depósitos bancarios, y que un tercio de este fondo en el 2025-2026 ha sido destinado a empresas públicas, entre ellas el Metro.

Además deberíamos asumir que, desde su creación, dicho fondo en la Región del Biobío fue utilizado en un 90% en otros destinos distintos a su origen. Desde su creación, hace 18 años, ha recibido cerca de 250 mil millones de pesos de los cuales apenas un 10% recayó en inversiones de mejoramiento vial y de transporte público, y aunque eso fue corregido, es una lección que debe ser aprendida.

La decisión de recortar los 400 millones de dólares no va en la dirección de facilitar la crisis que afecta a sectores gravitantes en la economía regional, como son la industria forestal y pesquera. Se han perdido más de 35.000 empleos en los últimos 3 años y han cerrado más de 200 aserraderos, junto con la creciente inversión forestal en Brasil, que ya supera los 4.000 millones de dólares, dado que el crecimiento de las especies utilizadas se da en 5 a 6 años, lo que contrasta con los 14 a 17 años de pinos y eucaliptos en nuestra zona. La industria pesquera enfrenta el desafío de ir cada vez más lejos para la captura de los recursos pesqueros asignados en sus cuotas y, al igual que el sector pesquero artesanal, no logra capturar más del 60% de la cuota de su propiedad. A eso se suma el alza del petróleo, que los ha golpeado duramente.

La región ha debido enfrentar las crisis y cierres del sector del carbón, Bellavista Oveja Tomé, Lozapenco, Machasa y, recientemente, el acero con Huachipato. De todas ellas no hay una........

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