Deutschland gilt als Autoland und die Automobilbranche als Rückgrat der Industrie – zumindest bis die Politik den Paradigmenwechsel zur E-Mobilität einleitete, der nun zu scheitern droht. Mercedes-Benz, BMW und Porsche galten als Visitenkarte des Landes und der Volkswagen eroberte nach dem verlorenen Krieg Herzen auf der ganzen Welt. Anders die DDR: Als die Kommandowirtschaft zugrunde ging, hatte man nur Uralt-Pkw vorzuweisen: den Trabant und den Wartburg.

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