Dette er et debattinnlegg. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.

Næringslivet har satset på Nordlandsbanen, og godstrafikken har vokst kraftig. Nå forventer vi at samferdselsminister Kamzy Gunaratnam og Stortinget følger opp med vedlikehold og investeringer som gir plass til videre vekst.

Nordlandsbanen har vært gjennom noen av sine vanskeligste år på lenge. Flere linjebrudd på Dovrebanen og Nordlandsbanen satte tilliten til jernbanen kraftig på prøve. Noe slikt har ikke skjedd på en generasjon. Det siste langvarige bruddet førte til ti måneder med store utfordringer for vareeiere, transportører og kunder. Bedrifter som hadde investert i gods på bane, blødde penger. 

Likevel vendte ikke næringslivet jernbanen ryggen. Etter gjenåpningen har trafikken hentet seg raskt inn. Tilbudet har økt fra ett til tre daglige godstog hver vei, og CargoNet melder om stabil drift og ny vekst. 

Det forplikter også staten. Når næringslivet våger å satse etter gjentatte linjebrudd, kan ikke myndighetenes svar være å håpe at dagens infrastruktur holder. Vår utfordring til samferdselsminister Kamzy Gunaratnam er derfor enkel: Nordlandsbanen må få vedlikeholdet og investeringene som er nødvendige for å håndtere veksten som er i gang og vil fortsette.

Sørg for at Nordlandsbanen prioriteres........

© Avisa Nordland