menu_open Columnists
We use cookies to provide some features and experiences in QOSHE

More information  .  Close

Ford Otosan’ın Koçfinans hamlesi ne anlatıyor?

9 0
previous day

Ford Otosan, Koç Finansman A.Ş.’nin tamamını devralarak otomotivde yalnızca üretim değil, finansman tarafında da daha bütünleşik bir yapıya geçti. İlk bakışta bu işlem Koç Grubu içinde gerçekleşen teknik bir hisse devri gibi görülebilir. Oysa daha geniş açıdan bakıldığında, bu satın alma otomotiv endüstrisinde değişen güç dengelerini anlamak için oldukça iyi bir örnek sunuyor. Çünkü sektör artık yalnızca otomobil üretmiyor; teknoloji, yazılım, batarya, veri, servis, sigorta ve finansmanı birlikte kapsayan çok daha geniş bir değer zinciri inşa ediyor.

Bu dönüşüm yalnızca Türkiye’ye özgü değil. Küresel otomotiv endüstrisinde de eski başarı reçeteleri artık tek başına yeterli değil. Almanya’nın otomotiv modeli bunun en çarpıcı göstergelerinden biri. Volkswagen’in Çin’deki kârlarının son on yılda yüzde 80’den fazla gerilemesi, marjlarının 2021-2025 arasında yarıdan fazla düşmesi ve Çinli üreticilerin hem fiyat hem teknoloji avantajıyla pazarda alan kazanması, geleneksel otomotiv düzeninin sarsıldığını gösteriyor. BYD’nin Avrupa satışlarının geçen yıl yüzde 270 artması ve ikinci Avrupa üretim tesisi için hazırlık yapması da bu dönüşümün yalnızca Çin pazarıyla sınırlı olmadığını ortaya koyuyor. 

Tam da böyle bir dönemde Ford Otosan’ın Koçfinans’ı bünyesine katması Türkiye açısından oldukça dikkat çekici bir adım. Şirket, Koç Finansman’ın sermayesini temsil eden payların tamamını, kapanış uyarlamaları sonrasında 130,55 milyon dolar bedelle devraldı. KAP bildirimine göre işlem peşin olarak tamamlandı; Koç Holding’in yüzde 50, Arçelik’in yüzde 47 ve diğer Koç Topluluğu şirketlerinin yüzde 3 oranındaki payları Ford Otosan’a geçti. 

Peki bir otomotiv üreticisi neden finansman şirketi almak ister?

Cevap bugünkü otomobil piyasasının içinde saklı. Otomobil artık yalnızca teknik özellikleriyle satılan bir ürün değil. Motor gücü, yakıt tüketimi, batarya kapasitesi ya da donanım seviyesi elbette önemli; ama tüketici açısından en kritik soru çoğu zaman şu: “Bu araca nasıl erişeceğim?” Türkiye gibi yüksek faiz, yüksek enflasyon ve........

© 12punto