Воздушная гавань Петербурга обозначила новые сроки и последовательность расширения городского аэропорта за счет реализации второй очереди проекта: начало работ запланировано на следующий год. При этом старт реконструкции исторического «пятистаканного» терминала «Пулково-1», который сейчас используется для обслуживания внутренних рейсов, будет дан в 2030‑м.

ФОТО Александра ДЕМЬЯНЧУКА/ТАСС

Предпосылки для дальнейшего расширения аэропорта есть. Если смотреть на динамику пассажиропотока «Пулково», то после вызванного панде­мией спада наша единственная воздушная гавань все время растет по основным показателям. Так, уже в 2021 году она резко увеличила показатель до 18,1 млн человек, в 2022‑м сумела нарастить его до 18,2 млн, а в последующие два года довела до уровня 20,4 и 20,9 млн человек, соответственно. И хотя в 2025‑м показатель предыдущего периода превзойти не удалось, перспективы существенного роста пассажиропотока в будущем сохраняются.

Этому способствует и изменение структуры потока летающих из Петербурга и в Северную столицу: в минувшем году международный трафик аэропорта существенно (на 24 %) вырос — почти до 5 млн пассажиров. И эта тенденция уже не нова: в пиковом 2024‑м на зарубежных линиях пассажиров было обслужено на 20 % больше, чем годом ранее. А поскольку в связи с благоприятными переменами в визовой политике (в частности, отмена виз между РФ и Китаем) поток международных пассажиров в перспективе может заметно вырасти, загодя стоит подумать и о расширении мощностей «Пулково». Ведь направления полетов в Турцию, ОАЭ, Китай и т. д в Петербурге явно прогрессируют в........

© Санкт-Петербургские ведомости