Leclerc e Hamilton dando uma 'mãozinha' para Antonelli: o que esperar do GP

As sprints costumam ensinar pilotos e equipes sobre o que fazer e o que evitar no GP e isso foi ainda mais importante neste GP da Grã-Bretanha por conta das características da pista de Silverstone. Como se trata de um circuito em que os carros ficam "famintos" por energia, os carros ficam mais sensíveis a mudanças bastante sutis de estratégia de onde recarregar e onde usar a bateria, gerando o que ficou conhecido na F1 neste ano como "corrida iô-iô".

Mas, diferentemente do que acontecia no começo do ano, as corridas iô-iô não tendem a durar muito tempo, por tudo o que as equipes já conhecem sobre o novo regulamento. Depois de algumas voltas de muitas trocas de posição na sprint, a corrida curta logo se assentou, com todos fazendo mais ou menos o mesmo, dependendo, é claro, das características de cada conjunto motor-chassi.

A Ferrari se saiu muito bem de tudo isso, mesmo com Lewis Hamilton perdendo na pista para Kimi Antonelli. O motor pôde ser usado em um regime melhor sem tanto calor quanto na Áustria e o carro, como tem sido o caso desde o início da temporada, correspondeu nas........

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