Novo imposto sobre carros começa em 2027, mas ninguém sabe quanto custará

A indústria automotiva se aproxima de 2027 sem saber qual será a alíquota do Imposto Seletivo sobre os carros a partir da virada do ano. O tributo, criado pela reforma tributária para incidir sobre produtos considerados prejudiciais à saúde ou ao meio ambiente, deve começar a ser cobrado em janeiro. Mas a lei que estabelecerá suas alíquotas ainda não foi sequer apresentada.

A indefinição impede as montadoras de calcular com segurança a tributação dos modelos que venderão no próximo ano. Também deixa em aberto uma pergunta para o consumidor: a troca do atual IPI pelo Seletivo manterá a carga tributária sobre os carros ou poderá elevá-la?

O UOL Carros apurou que uma das alternativas em discussão no governo é usar, ao menos durante 2027, o IPI Verde como referência para o novo imposto. Nesse cenário, os critérios e as diferenças de tributação que o setor já conhece serviriam de ponto de partida, enquanto o governo desenvolve as regras definitivas do Seletivo. A solução ainda não foi confirmada oficialmente.

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O governo não tem prazo para enviar o projeto ao Congresso, mas, para cobrar as alíquotas já em 1º de janeiro, precisa publicar a norma com pelo menos 90 dias de antecedência, ou seja, até 3 de outubro de 2026 - um dia antes do primeiro turno das eleições.

Também segundo apuração da coluna, as eleições têm pesado na decisão do governo de adiar o anúncio. A definição das alíquotas pode expor quais veículos pagarão mais imposto em 2027, em um momento politicamente sensível. Enquanto a decisão não vem, a indústria precisa planejar preços e operações sem........

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