Veja 4 carros usados baratos e econômicos para fugir dos modelos 1.0

Desde que os motores de 1 litro receberam benefício fiscal, no início da década de 1990, esse tipo de motor passou a ser a preferência nacional. Pudera: um carro equipado com ele poderia ser comercializado por um valor bem mais barato.

Por muitos anos, ficaram restritos a modelos de entrada. Mas, aos poucos, foram equipando modelos mais caros e pesados, como sedãs, peruas e até picapes e furgões. Com a popularização do turbocompressor, agora os motores 1.0 estão até em carros de R$ 200 mil — caso do novo Nissan Kicks em sua versão topo de linha.

Porém, quando falamos de mercado de usados, a simplicidade é sempre bem-vinda. Muitos compradores preferem não se arriscar em uma provável manutenção onerosa de um motor turbo — principalmente se vier junto da injeção direta. Ou seja, quem deseja algo além de um motor 1.0 precisa recorrer aos aspirados de maior cilindrada se quiser continuar com um custo mais baixo de manutenção.

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Pensando nesse público, listei algumas opções de usados com motores acima de 1 litro e que também são econômicos, fáceis de serem mantidos e baratos no mercado de usados.

O patinho feio da Toyota saiu de cena no modelo 2021. Não chegou a ser um sucesso comercial quando zero-km, mas no mercado de usados a procura por ele é alta. Isso porque honra a boa reputação que a marca tem, e atende com folga aqueles que não querem ter dor de cabeça com carro usado.

A configuração mais econômica foi a equipada com motor 1.3 16v e câmbio manual. Nos primeiros anos, esse motor rendia até 90 cv com álcool, suficientes para colocar o carro na estrada e não passar raiva nas ultrapassagens. Esses primeiros modelos, entre 2013 e 2016, têm preços que variam entre R$ 40 mil e R$ 45 mil. A partir do modelo 2017, o motor foi atualizado, ganhou 8 cv, e o câmbio manual passou a ter 6 marchas. Nesses casos, os preços começam em R$ 52 mil e chegam em R$ 66 mil no seu último ano.

Outro que saiu de linha no modelo 2021, o simpático Uno foi agraciado com o excelente motor 1.3 8v Firefly em seus últimos anos. Mesmo com cabeçote de apenas 2 válvulas por cilindro, esse motor gosta de girar e atinge 109 cv com álcool, praticamente a mesma potência de um 2.0 dos anos 1990. Esse tempero esportivo, faz com que a aceleração de 0 a 100 km/h fique abaixo dos 10 segundos. Mesmo assim, é extremamente econômico, provando que esse é um dos melhores motores do nosso mercado.

Os preços começam em R$ 44 mil para a versão Way 2017, e chegam em R$ 52 mil para o modelo 2021, sempre na configuração com câmbio manual de 5 marchas.

O mesmo motor 1.6 16v que equipa modelos mais pesados como Versa, Kicks, Duster, Oroch, Logan e Sandero, também já equipou o levíssimo Nissan March, que pesa menos de 1 tonelada. O resultado, foi um modelo com potência de sobra em qualquer situação. Quem já teve a oportunidade de guiar um March 1.6, sabe que por trás do visual simpático, tem um carro que deixa muitos comendo poeira. Um verdadeiro lobo em pelo de cordeiro.

A potência de 111 cv pode até parecer normal, mas o motor é elástico e rende bem desde as baixas rotações. Por ser leve, exige pouco do motor, que trabalha com folga de potência e se mantém muito econômico. Os preços começam nos R$ 30 mil para o modelo 2012, e pode chegar em R$ 57 mil para o modelo 2020, sempre nas versões com o câmbio manual.

Enquanto o atual Onix só pode ser equipado com motor de 1 litro, a geração anterior tinha a opção do motor 1.4, da consagrada Família 1, que aqui no Brasil começou no Corsa 1.0 de 1994, e ainda hoje está presente no Spin 1.8. Ou seja, é um motor que vendeu aos montes, com farta oferta de peças de reposição e baixo custo de manutenção.

O Onix mais simples com motor 1.4, começa em R$ 41 mil para o modelo 2013, e chega em R$ 59 mil para o último ano desse motor, no modelo 2019.

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