Dette er et debattinnlegg. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.

Til samferdselsutvalget i Møre og Romsdal fylkeskommune og hovedutvalg for samferdsel i Trøndelag fylkeskommune Framtidig organisering av rute 800 (Kystekspressen):

Kystekspressen blir ofte omtalt som en båt mellom to byer. For næringslivet er den noe mer: den holder sammen én arbeidsregion fra Kristiansund via Smøla og Aure til Hitra, Frøya og Trondheim. Fylkesgrensen går midt gjennom den, men arbeidsmarkedet gjør det ikke. Derfor ber vi dere i begge fylkene om ikke å gå inn for å legge ned rute 800.

Langs denne kysten ligger noen av landets viktigste næringer: havbruk, sjømat, petroleum og leverandørindustri. Bedriftene rekrutterer fra hele kyststripen og har folk og anlegg spredt utover den. Servicebedriften Abyss har rundt 500 ansatte, hovedkontor i Kristiansund og avdelingskontor på Frøya. Bedriften har uttalt at hurtigbåten er den viktigste forbindelsen mellom kontorene og kundeanleggene, og at den brukes ved mannskapsbytter. Slik er det for mange bedrifter langs ruten.

Hurtigbåten er en investering i Nordmøres framtid

På sjøen er avstandene korte. På vei blir de lange, med ferjer og omveier. Det er båten som gjør det mulig å bo på Hitra........

© Tidens Krav