Του Φίλιππου Παπαδημητρίου

Με την ολοκλήρωση του τμήματος Πάτρα-Πύργος της Ολυμπία Οδού πλέον το μοναδικό τμήμα αυτοκινητόδρομου που δεν έχει υλοποιηθεί στην Πελοπόννησο είναι το Πύργος-Καλό Νερό-Τσακώνα, που θα ενώσει την Πάτρα με την Καλαμάτα. Τα τελευταία χρόνια έχει υπάρξει δυναμική κινητοποίηση για την κατασκευή του, η οποία όμως προσκρούει στην -όχι παράλογη-πεποίθηση της πολιτείας και του παραχωρησιούχου της Ολυμπίας Οδού ότι η κίνηση στο τμήμα αυτό είναι υπερβολικά χαμηλή και δεν δικαιολογεί την κατασκευή και την συντήρηση ενός κανονικού αυτοκινητόδρομου, ακόμη και με πολύ υψηλά διόδια. Αυτό όμως που φαίνεται να αγνοούν σύσσωμοι όλοι οι εμπλεκόμενοι φορείς είναι πώς στο ίδιο τμήμα βρίσκεται και μία παράλληλη σιδηροδρομική γραμμή, της οποίας η επαναλειτουργία κι η αξιοποίηση δεν θα ήταν καθόλου ακριβή ή δύσκολη και θα μπορούσε σε μεγάλο βαθμό να υποκαταστήσει την ανάγκη κατασκευής ενός νέου οδικού άξονα.

Μιλάμε, φυσικά, για την μετρική σιδηροδρομική γραμμή Πάτρα-Πύργος-Καλό Νερό-Τσακώνα που ενώνεται στην Τσακώνα με την γραμμή Κόρινθος-Καλαμάτα. Η γραμμή αυτή, της οποίας σήμερα λειτουργούν μόνο μερικά χιλιόμετρα ως τμήμα του Προαστιακού Πατρών, κινείται σχεδόν εξ ολοκλήρου σε πεδινό έδαφος κι εξυπηρετεί έναν σημαντικό αριθμό πυκνοκατοικημένων οικισμών και όμορφων τοπίων, που θα μπορούσαν να δημιουργήσουν αξιόλογη προαστιακή και τουριστική κίνηση. Το κόστος αποκατάστασης της θα ήταν ιδιαίτερα χαμηλό, αφού δεν περιέχει κανένα........

© The Best News