Die Krise der Autoindustrie trifft längst nicht mehr nur die Bilanzen von Herstellern und Zulieferern. Zunehmend kommt sie auch bei den Beschäftigten an. Jüngst verschärfte Mercedes seinen Sparkurs, jetzt droht bei VW die nächste Eskalation. Es kommt zu größeren Protesten. Die IG Metall kündigte einen „heißen Sommer“ an - und das vor der Tarifrunde im Herbst, die alles andere als leicht werden dürfte. Drei Gründe für den Unmut:

Die deutschen Autobauer kämpfen mit verschiedenen Problemen: Das Geschäft in China läuft nicht mehr, die US-Zölle fressen Marge, und die E-Mobilität läuft langsamer als erwartet hoch. Der Volkswagen-Konzern hat daher bereits den Abbau von 50.000 Stellen in Deutschland bis 2030 angekündigt.........

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