Durante varios meses trabajé como repartidor independiente a través del programa Envíos Extra de Mercado Libre, un esquema diseñado —según su propia promoción— para ofrecer a personas comunes la posibilidad de generar ingresos adicionales usando su propio vehículo. La premisa era atractiva: sin jefes, sin horarios fijos, sin intermediarios. Solo tú, tu coche y la aplicación.

Y durante un tiempo, así fue.

Podía seleccionar recorridos, organizar mi día, y tener un ingreso extra honesto y estable. Pero esa ventana de oportunidad se fue cerrando gradualmente, y de forma muy silenciosa. Hoy, lo que alguna vez fue un canal accesible de empleo flexible, se ha convertido en un espacio dominado por flotillas privadas de reparto que han acaparado la mayoría —si no es que la totalidad— de los recorridos disponibles en la aplicación.

El problema no es menor. Y tampoco es un caso aislado.

La lógica detrás de Envíos Extra era sencilla: personas con automóvil, moto o bicicleta podían registrarse en la app de Mercado Libre, verificar su identidad y comenzar a aceptar rutas para........

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