Meninger

Dette er et debattinnlegg. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.

Inter City/dobbeltsporet gjennom hele Sandefjord kommune må ligge i Gokstadkorridoren! – omtrent der togskinnene ligger i dag. «Det er kvikkleire helt ned til Kina», ifølge fagpersonene som tok opp jordprøver (igjen) i 2023. Resultatene av jordprøvene ligger ikke verken på Bane NOR sine hjemmesider, eller Sandefjord kommune sin hjemmeside. «De kan misforstås, og misbrukes», i følge prosjektleder for strekningen, Fredrik Haga. Han har jeg snakket med flere ganger, og han har på mitt spørsmål om Torp Vest-korridoren med stasjon minst tre hundre meter unna Torp flyplass (pga. signaler fra fly og tårn), i det hele tatt er gjennomførbar, svart muntlig omtrent følgende: «Det er og blir svært store utfordringer i gjennomføring av Torp Vest-korridoren, men vi mener det er mulig. Ja, det kommer til koste mange milliarder – veldig mye mer enn Gokstadkorridoren». Forklar (IKKE bortforklar) oss i all åpenhet hva de godt gjemte jordprøvene forteller!!!

Alle oppegående mennesker som interesserer seg for politisk virksomhet i Sandefjord vet følgende:

1) Det er kvikkleire i Breidablikkbassenget, i rundkjøringen Ringveien/Linglemveien og under Kvartal 19 hele resten av Sandefjord! - som Unnebergdalen der dobbeltsporet i Torp Vest-korridoren er planlagt lagt 10 meter over bakken i en akvadukt.

2) Hvis det som står i overordnede planer om at flest mulig skal kunne gå og sykle til knutepunkt/togstasjon, må den ligge i sentrum! Leireutfordringene, sprenging gjennom Mokollen, ekspropriasjon av svært mange eiendommer der Mokollen stasjon skal ligge (den heter det på Bane NOR sine sider, og det ble ansatt en som planlegger denne stasjonen før Nasjonal Transportplan ble vedtatt i Stortinget), eierne av den private flyplassen (kommunen og fylket) sitt ansvar........

© Sandefjords Blad