V posledných rokoch sme si zvykli cestovať hore-dole, letecky sa dostaneme takmer kdekoľvek. Dovolenku lietadlom k moru či predĺžený víkend v Paríži berieme ako samozrejmosť.

Fakt, že niektoré krajiny čelia vojnovým konfliktom a umierajú v nich ľudia, si mnohí uvedomia až vtedy, keď sa im siahne na ich komfort: zdražejú letenky alebo, ešte horšie, nenájdu v ponuke let, ktorý potrebujú.

V dôsledku vojny na Ukrajine a teraz v Iráne zdražela ropa a teda palivo pre lietadlá. Letecké spoločnosti na to reagujú zvyšovaním cien leteniek a obmedzovaním kapacít.

Kým USA a Izrael nenapadli Irán, v leteckom biznise boli v tomto roku očakávané rekordné zisky, okolo 36 miliárd eur. Letecké palivo však teraz stojí dvakrát viac. Napríklad spoločnosť Lufthansa, ktorá je najväčším leteckým prepravcom v Európe, hovorí o možnosti, že uzemní desiatky lietadiel. Podľa plánov by v prvom kroku Lufthansa dočasne odstavila 20 lietadiel – kapacitu by tak znížila o 2,5 percenta. To by nebola žiadna katastrofa.

No uvažuje sa aj o kritickejšom scenári, keď by vypadlo 40 lietadiel, čím by kapacita poklesla o päť percent. Uzemnenie by pravdepodobne postihlo staršie a menej úsporné typy strojov, ako sú Airbus A340–600 či Boeing 747–400. Lufthansa chcela pôvodne zvýšiť tento rok kapacitu o štyri percentá.

Palivo je drahé a je ho nedostatok. Letecké spoločnosti robia preto rôzne opatrenia, aby spotrebu znížili. Škandinávska SAS zvýšila poplatky na transatlantických linkách o stovky dolárov a takmer tisíc letov zrušila.

Niektoré spoločnosti zasa menia svoje trasy, vyhýbajú sa oblastiam Blízkeho východu, čo vedie k dlhším letovým trasám a vyššej spotrebe paliva. Ryanair zrušil niektoré spojenia do Jordánska a iných rizikových destinácií. Kríza má najväčší dosah práve na nízkonákladové aerolinky, ku ktorým patrí aj Ryanair.

Keď budete frflať, že neviete zohnať lacnú letenku, myslite na to, že vo svete je aj väčšie utrpenie ako drahý let.

© Autorské práva vyhradené

© Pravda.sk