En mitad de la espiral, cuanto menos, de inquietud por los riesgos que trae consigo la Inteligencia Artificial (IA), la Administración Federal de Aviación (FAA) ha decidido incorporarla para gestionar el tráfico aéreo. Parece un chiste, pero no lo es. Podría considerarse el peor manejo de los tiempos jamás visto en la comunicación de una cuestión tan crítica.

Según anunció el pasado 21 de septiembre la FAA, el Sistema Estratégico de Gestión del Espacio Aéreo, Rutas y Trayectorias (SMART, por sus siglas en inglés), es capaz de centralizar en una sola plataforma hasta 200 flujos de datos entre los que se encuentran patrones meteorológicos, rutas de vuelo, flujo de tráfico y métricas de personal de control.

La finalidad última de SMART es evitar que se produzca congestión de vuelos en los aeropuertos que, normalmente, se da cuando se han programado demasiados vuelos en un mismo espacio aéreo. Estas congestiones todavía se pueden agravar más por las condiciones climatológicas, provocando retrasos.

Relacionado con este tema

Trump ordena que su Gobierno use el término "superinteligencia" para referirse a la IA

¿Qué hace el nuevo sistema? Intentar adelantarse para que ni siquiera se produzca esa congestión. Para ello, SMART anticipa la demanda, las condiciones meteorológicas y las limitaciones del espacio aéreo, y planifica los vuelos en función de sus estimaciones, con horas, días e incluso semanas de antelación, precisa la FAA en su........

© Público