A concorrência é mais uma daquelas coisas com que todos concordam na teoria, mas quando se chega à prática todos têm a certeza que ela só faz falta no sector do lado.

O que se está a passar com o braço-de-ferro entre a Rede Expressos e a Flixbus é apenas mais um caso exemplar desse grande princípio “a concorrência é boa para os outros”. O caso mais mediático, que recentemente foi alvo de decisão judicial, é o da utilização do Terminal Rodoviário de Lisboa em Sete Rios. Mas o que se passa na capital também acontece em Fátima, nas Caldas da Rainha ou Coimbra – isto apenas a avaliar pelos pareceres que a Autoridade da Mobilidade e dos Transportes (AMT) tem emitido nos últimos dois anos sobre estes casos.

De forma simples, o que se passa? Os terminais rodoviários de viagens de médio e longo curso são infraestruturas municipais que, por regra, têm a sua operação concessionada a operadores privados. Também por regra, essas concessões dos terminais têm sido........

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