A finales de mayo y principios de este junio hubo una auditoría inusual —extraordinaria— de la Federal Aviation Administration (FAA), que dirige Bryan Bedford, a la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), a cargo del general Emilio Avendaño: la autoridad aérea estadounidense hace auditorías regulares cada 10 años, pero hace revisiones extraordinarias y auditorías no programadas en situaciones contingentes que, como advierten técnicos de la misma aérea mexicana, esta ocasión es la antesala de una nueva degradación de Categoría 1 a Categoría 2 presumiblemente una vez que culmine el trilateral Mundial de Futbol 2026.

La FAA realiza visitas sorpresas como cuando detecta deficiencias significativas en gestión o seguridad operacional, para supervisar que la autoridad local corrija “hallazgos” previos y/o para verificar cambios organizacionales, operativos o actualizaciones normativas; en octubre del 2020 realizó una visita a la AFAC, entonces a cargo de Rodrigo Vásquez, para una primera etapa de la inspección virtual y documental sobre los procedimientos tanto de la autoridad como de los operadores aéreos mexicanos, y en mayo del 2021 soltó el ramalazo de la degradación a la autoridad aérea mexicana.

Ahora, empero, el proceso será más rápido. En la primera degradación, el gobierno de Joe Biden tenía una relación blanda —y hasta timorata— con Andrés Manuel López. Las agencias federales estadounidenses operaban con una autonomía técnica y notoria respecto a la Casa Blanca. Sin embargo, con........

© La Razón