Mientras Sudamérica construía corredores bioceánicos, Bolivia construía bloqueos. Hoy tiene una nueva oportunidad para recuperar el tren del progreso.

La geografía nos regaló una ubicación privilegiada en el corazón de Sudamérica. La historia nos dejó ferrocarriles, conexiones internacionales y la posibilidad de convertirnos en un centro logístico continental. Pero llegaron los iluminados del socialismo del siglo XXI y consiguieron algo que parecía imposible: transformar una ventaja geográfica en una desventaja política.

Durante casi veinte años de gobiernos del MAS, mientras Brasil, Perú, Paraguay, Argentina y Chile buscaban cómo conectar sus mercados, mejorar sus rutas comerciales y conquistar nuevos puertos, en Bolivia nos especializamos en una actividad mucho más revolucionaria: bloquear carreteras, paralizar ciudades y espantar inversiones.

Evo Morales y Luis Arce Catacora nos dejaron una curiosa interpretación del desarrollo económico. Producir riqueza era sospechoso, invertir era casi un delito ideológico y generar empleos privados parecía una conspiración del capitalismo internacional. En cambio, cerrar carreteras, impedir el abastecimiento y tomar de rehén a millones de ciudadanos terminó convertido en un instrumento habitual de presión política.

Mientras nuestros vecinos negociaban corredores bioceánicos, nosotros negociábamos dónde colocar el próximo bloqueo… Y así fuimos perdiendo oportunidades, credibilidad y competitividad. Porque ningún exportador serio puede comprometer millones de toneladas de producción con un país donde cualquier dirigente sindical puede decidir, de la noche a la mañana, que una carretera internacional permanecerá cerrada hasta que se cumplan sus exigencias.

En mayo de 2021 ocurrió algo que debería enseñarse en las universidades como ejemplo de cómo destruir una oportunidad económica sin necesidad de una guerra. Después de dieciséis años sin operaciones regulares de carga, el histórico ferrocarril Arica–La Paz intentaba recuperar su actividad. Una conexión inaugurada en 1913, de aproximadamente 440 kilómetros, que........

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