Mientras las principales economías del mundo construían su competitividad sobre redes ferroviarias, Colombia abandonó los rieles para apostar casi exclusivamente por las carreteras. Si la geografía es difícil, pero el resultado: uno de los costos logísticos más altos de América Latina. Se debe avanzar hacia un programa nacional ferroviario, considerando la limitada disponibilidad de recursos, no debe requerir de subsidios en su operación.

Colombia cuenta con más de 1,141 millones de kilómetros cuadrados, acceso a dos océanos, la división de tres cordilleras, y una ubicación privilegiada entre Norte y Suramérica. Su geografía demanda la articulación de múltiples modos de transporte. Sin embargo, la movilización de carga sigue dependiendo casi exclusivamente del transporte por carretera. No se trata de un debate ideológico sino de una decisión........

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