El estudio concreta que son 18.000 kilómetros de los corredores (en el mapa en color azul) los realmente prioritarios entre de la red de los 80.000 kilómetros definida por la UE., entre los que se encuentra, por su importancia en el transporte, la Región de Murcia. / FERRMED (Study of Traffic and Modal Shift Optimisation in the EU)

Las distancias ya no se miden en kilómetros, sino en tiempo; por ello, plantear como solución que para ir o venir de Madrid se pase por el corredor mediterráneo es ilógico y contrario a la realidad territorial e histórica de Murcia y Albacete, y conlleva, en primer lugar: si vengo de Madrid y primero llego a Alicante, es que Alicante está más cerca, cuando es todo lo contrario; la ciudad de Murcia (la séptima capital de España) está 28 kilómetros más cerca de Madrid; en segundo lugar, es el mayor tiempo de viaje; en ambos casos se penaliza a la Región.

Una de las principales razones para que la Región no siguiera creciendo por encima de la media nacional, como ocurría entre 1995 y 2007, y que no pudiera poner en valor todas las ventajas con las que cuenta, en turismo, logística y servicios, fue el continuado retraso en su incorporación a los corredores ferroviarios, a la no realización del puerto del Gorguel y a las infraestructuras viarias que seguían y siguen pendientes.

La autopista del Mediterráneo........

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