Un tren cargado con contenedores circulando por las vías del interior del Puerto de Alicante. / L.O.

El Boletín Oficial del Estado número 269 del 8 de noviembre de 2011 publicaba la licitación para la realización de un estudio de viabilidad de una línea ferroviaria exclusiva para mercancías entre Monforte del Cid y Murcia; han transcurrido más de 14 años y seguimos esperando, como recoge el acuerdo de la Sociedad de esta Región del 6 de marzo de 2020 trasladado al presidente del Gobierno, corredor ratificado por el estudio realizado por Ferrmed en el que queda demostrada su viabilidad económica y social.

La realidad hoy, si no la cambiamos, es que el corredor ferroviario del Mediterráneo para las mercancías acaba en Monforte y condicionará el futuro de la Región y de Almería.

El informe de 43 páginas de la OCDE ‘Repensar la Atractividad Regional de Murcia 2025’ reafirma su gran potencialidad de desarrollo, a la vez que advierte que se enfrenta a retos estructurales que podrían restringir la plena realización de su poder económico, entre ellos, las infraestructuras de comunicaciones y digitales.

En la página 13, "Reducir las disparidades", se recoge que la Región se enfrenta a importantes desequilibrios territoriales en el acceso a los servicios en........

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