«Più che nuove infrastrutture, servono regole capaci di rendere più efficiente il sistema dei trasporti. A partire dalle autostrade del Nordest, dove oggi oltre la metà dei camion viaggia vuota, con costi economici e ambientali enormi».

Per Zeno D’Agostino, manager ed esperto di logistica, noto per aver guidato con successo il Porto di Trieste, attualmente presidente del gruppo di ingegneria veronese Technital, la sfida della logistica non si gioca solo sulla realizzazione di nuove opere, ma soprattutto sulla capacità di integrare trasporto su gomma, ferrovia e piattaforme intermodali.

Perché nelle nostre autostrade metà dei camion viaggia vuoto?

«Oggi non esiste un efficientamento dei carichi; se noi riuscissimo con delle politiche di tariffazione, ad esempio delle autostrade, capaci di premiare i camion pieni rispetto a quelli vuoti, potremmo ottenere una rivoluzione dal basso; il camionista stesso sarebbe più intenzionato a ottimizzare il suo carico. Abbiamo dei gestori autostradali che fanno pagare di più se si è pieni. La logica aziendale stride completamente con la logica di interesse pubblico».

Le opere in corso, dall’Alta velocità ferroviaria........

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