El peaje de autovía que muchos no saben que pagan en Asturias: ¿cómo funciona esta tasa "en la sombra"?

El Gobierno asturiano pretende rescatar la AS-II, que fue construida con una inversión de 122 millones de euros y cuya concesión expira en 2035

Un vehículo circula por la Autovía de la Industria. / JUAN PLAZA

Miles de conductores circulan cada día por la autovía de la Industria (AS-II), entre Oviedo y Gijón, sin detenerse en cabinas ni pagar peaje por utilizarla. Sin embargo, esa vía no es gratuita. Su coste lo abonan los asturianos, a través de los presupuestos del Principado, desde hace casi dos décadas. Es el llamado peaje en sombra que ahora el Gobierno regional pretende rescatar, aunque esta intención ya ha provocado críticas en Izquierda Unida, socio del PSOE.

El funcionamiento de este sistema es distinto al de las autopistas tradicionales. Aquí, el conductor no paga directamente por usar la vía. En su lugar, es la Administración la que abona a la empresa concesionaria un canon anual ligado al tráfico.

Ese pago se calcula mediante estaciones que registran el número de vehículos y los kilómetros recorridos. A partir de ahí, entre otras variables, se fija cuánto debe pagar cada año el Principado.

La Autovía de la Industria se puso en marcha en 2007 como alternativa a la “Y”. Fue el gobierno presidido por aquel entonces por Vicente Álvarez Areces (PSOE) quien la puso en marcha. La empresa concesionaria (Viastur, participada por Sacyr) asumió su construcción —122 millones de euros— y la Administración se comprometió a pagar durante 30 años, hasta 2035, momento en el que espira la........

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