IN REGIONE. Mattinata difficile per i collegamenti ferroviari: è l’onda lunga dello sciopero. Il Pd: «Nel 2025 meno corse di quelle necessarie». L’assessore Lucente: «Target raggiunto».

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La battaglia, di nuovo, è sulle cifre e sulle performance. La gestione di Trenord continua a scaldare il dibattito politico in Regione, mentre i disservizi si palesano con puntualità. Martedì 3 febbraio, in apertura del Consiglio regionale, il Partito democratico ha interrogato l’assessore ai Trasporti Franco Lucente (Fratelli d’Italia) sulla «produzione di Trenord e sulla sostenibilità del Piano economico finanziario del nuovo contratto di servizio» (2023-2033).

In sostanza i dem, tramite il documento presentato dal capogruppo in Commissione Trasporti Simone Negri, hanno puntato il dito sull’accordo che regola il rapporto tra la Regione (che affida il servizio ferroviario e deve controllarlo) e Trenord (che gestisce il servizio, ma che è anche partecipata dalla Regione). «Con il nuovo contratto di servizio – sottolinea l’interrogazione del Pd, prendendo a riferimento il dato relativo........

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