Bologna, 15 giugno 2025 – Il tram va avanti, senza più tentennamenti. E la Linea rossa sarà completata fino al capolinea. A dirlo è il sindaco Matteo Lepore, che scioglie il nodo politico e infrastrutturale legato al Passante di Mezzo: “La Linea proseguirà fino al Caab, nonostante lo stallo sul Passante. Non possiamo accettare questo balletto, i cittadini del Pilastro e di San Donato-San Vitale non subiranno ritardi: la linea sarà realizzata, come previsto”. Sul ponte di San Donnino, infatti, l’incrocio tra Passante – sempre più in bilico – e tram rischiava di causare una cesura, interrompendo la sua corsa. Invece, secondo l’amministrazione, Autostrade per l’Italia completerà la ristrutturazione del ponte (a sue spese) e dunque, la linea proseguirà fino al Caab.

Da mesi Bologna è attraversata da cantieri, deviazioni e transenne. Il paesaggio urbano cambia ogni settimana, tra rumori metallici, operai al lavoro e binari che spuntano a vista d’occhio. Ma al di là dei rendering e delle promesse istituzionali, che cosa succede davvero lungo il tracciato? Abbiamo percorso tutta la Linea Rossa, da Borgo Panigale alla Fiera. Ecco, zona per zona, cosa si vede oggi, tra avanzamenti, criticità e trasformazioni che lasciano già intuire la forma della Bologna che verrà.

Borgo Panigale - deposito

Siamo all’estremo ovest del tracciato. Il cantiere qui ha qualcosa di titanico: è il cuore pulsante del progetto, il quartier generale della tramvia. Si lavora su 14 edifici che accoglieranno uffici, officine e un’area polivalente aperta al pubblico. A colpo d’occhio, l’intervento sembra già aver preso forma. L’area del parcheggio d’interscambio – enorme, 388........

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