Vehículos de MG (SAIC) a la venta en un concesionario de Vigo. / FDV

And the winner is… Ferrol!!! O, como se conocerá a partir de ahora, el Shanghái gallego. Fuera bromas, Ferrolterra está de enhorabuena. No todos los días se anuncia la inminente apertura de una fábrica de coches. En Vigo nos pasó en 1958 y nos cambió la vida. Para siempre. A ver si se repite la experiencia en Ferrol, por el bien de toda esa comarca, de la industria del motor y de la economía gallega en general.

Aunque, bueno, hay dudas sobre el proyecto. Dudas que convendría aclarar cuanto antes para valorarlo en su justa medida. Porque ya se sabe que las grandes empresas chinas —la mayoría de las cuales están controladas por Pekín— tienden a la autarquía, como bien ha contado la compañera Lara Graña. Son como en el anuncio de Juan Palomo: yo me lo guiso, yo me lo como.

Duda número 1: la inversión. Quienes llevamos tiempo en esto de la información del sector de automoción sabemos que 200 millones de euros es una inversión mínima si hablamos de una fábrica completa de coches. No da ni para pipas, por resumirlo en jerga ochentera. Por contextualizar: para el lanzamiento de la actual generación del Peugeot 2008, Stellantis —entonces PSA— invirtió........

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