En esta oportunidad quiero compartir importantes cifras invertidas por la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) en mega proyectos de vital importancia para el desarrollo de la capital. Debo recordar que al recibir la administración de la gestión anterior, la situación era deficitaria en menos de 400 millones de soles. Se tenía que corregir ese desastre por un exceso de trabajadores que llegaba a 15 mil servidores. Tras la racionalización la cifra bajó a 7 mil trabajadores lo que permitió generar recursos y utilidades, sanear la economía y lograr inicialmente mil de millones de soles. Posteriormente acudimos a la banca internacional y se logró una emisión de bonos por 5 mil millones de soles, de los cuales se han invertido casi 4 mil millones de soles. Estos recursos fueron destinados a la ejecución de obras monumentales nunca antes vistas en la capital, tal el caso de la Vía Expresa Sur, la autopista Ramiro Prialé, las avenidas Túpac Amaru, Antúnez de Mayolo, 12 de Octubre, Lecaros, Metropolitana, Camino Real, Balta, entre muchas más. Los trabajos incluyeron también recapeos y resanamiento de pistas y avenidas que comprendieron un área de 250 mil metros cuadrados sobre una distancia de 50 km. Estos trabajos continuarán estimándose una distancia de 75 km cuadrados. Por lo expuesto es falso que la MML se encuentre endeudada. Los hechos son categóricos y dicen lo contrario. Todos los días estamos inaugurando obras al servicio de los sectores de menores recursos de la capital. Adicionalmente me voy a referir al proceso de semaforización inteligente, que colocará a Lima entre las principales capitales del mundo. El Gobierno Central desembolsara 150 millones de dólares para este proyecto que comprenderá 500 intersecciones en diferentes distritos de la capital. También es preciso puntualizar en los avances de seguridad ciudadana con la entrega de 4 mil motos, la adquisición de cámaras de videovigilancia, la construcción del C2 en el conglomerado de Mesa Redonda, la compra de 200 pistolas eléctricas y 200 cámaras video personales (Body Cam) y la puesta en servicio a los transportistas del corredor seguro en Chuquitanta, San Martín de Porres, con 3 km de vías asfaltadas, cámaras de videovigilancia, moderna iluminación, entre otros servicios, para combatir la extorsión y el crimen. Pronto funcionará el C5 en Las Malvinas, con lo cual se dará importante paso en la lucha contra la lacra delincuencial. Tenga muy en cuenta que la ciudad de Lima no descansa y nosotros tampoco.

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