“Türkiye’nin ‘yol haritası’nda 2026 rotası belli oldu.”

Ulaştırma Bakanlığının bütçesi böyle takdim ediliyor; deniz, kara ve hava yollarına gönderme ile…

Bakanı Abdulkadir Uraloğlu da, TBMM Bütçe Komisyonunda dünkü sunumunda, göndermeyi kuvvetlendirircesine sıraladı:

Hızlı tren ağı inşaatına devam.

Demir yolu ağımızı geliştirmeye devam.

Duble yol yapmaya devam.

Sahi bu yollar nereye çıkıyor?

İşte bu soruya yanıltıcı cevap veriliyor; ‘kalkınmaya’, ‘vatandaşa hizmete’ vs. deniliyor ama acaba öyle mi?

Bir soru daha var!

Bakan diyor ki… “Türkiye genelinde 2 bin 3 şantiyemizde 103 bini aşkın çalışanımızla gece gündüz demeden çalışmaktayız”.

Peki bütçede hakikaten gece gündüz çalışan 100 bin işçinin hakkı ve talebi var mı?

***

Bakanlığın rotasına bakınca yapılabilecek ilk tespit şu: Ulaştırma Bakanlığı, Sanayi ve Enerji Bakanlığının hedeflerine uygun bir rota çıkarmış.

Sanayi ve Enerji Bakanlığı sermayenin, patronların hedefleriyle uyumlu bir rota belirlemişti.

Hatırlayalım.

Özellikle AKP ile ‘kader birliği’ etmiş MÜSİAD çatısı altındaki sermayenin uzun zamandır bir talebi var: “Anadolu’nun çekim merkezi haline getirilmesi devlet politikası olmalı”.

‘Çekim merkezi’ gibi cümleler işin süsü! İstenen üretimin Anadolu’ya yayılması… Ve endüstri bölgeleri ile Anadolu’nun küresel fabrika olma işlevinin genişletilmesi! Devletin de altyapı ile, arsa tahsisi ile bol maddi teşvik ile bu sürece destek vermesi.

Talebe bakınca sanki sermaye “Anadolu’nun kalkınması” gibi ulvi bir amaç taşıyor algısı oluşuyor.

Oysa dert başka…

O dert ifade ettikleri gerekçede gizli… “Kentlerde artık arsa pahalı, kiralar uçuk, işçilik maliyetli.”

İşçiler kentlerde açlıkla karşı karşıya ama haramiler ‘maliyetli’ diyor. İstiyorlar ki devlet onlara arsa versin, organize sanayi bölgeleri (OSB) kursun, ‘bölgesel asgari ücret’ ve benzeri uygulamalarla ucuz emek kaynağı yaratsın.

Nitekim Sanayi Bakanlığının Anadolu’yu OSB’lerle donatacak planları hazır!

Lakin OSB’lerde, depolarda, antrepolarda çalışacak ucuz emek havzalarının yaratılması gerekli. Devletin tüm kurumları dört koldan çalışıyor. ‘Meslek edindirme’ adı altında öğrenci emeğinin sömürüsünün önünü, MESEM vb. uygulamalarla açan Milli Eğitim Bakanlığı da hazırlık içerisinde; kentlerdeki yoksul çocuklarına, sanayi havzalarında, taşımalı, yatılı meslek eğitim okulları açmak gibi!

Ulaştırma da bu hummalı hazırlığa katılmış. Lojistik hizmetlerinin geliştirilmesi...........

© Evrensel