ACCIDENTE FERROVIARIO

La CIAF apunta que la rotura del carril en Adamuz se produjo "22 horas antes del accidente"

En una carta, el presidente del organismo investigador exige "dedicar una atención especial a la detección temprana de roturas" en las vías ferroviarias

Carriles fracturados en el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), donde en la tarde del domingo 18 de enero fallecieron 46 personas y hubo más de 120 heridos. / GUARDIA CIVIL

La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) apunta a que la rotura del carril que dio origen al accidente ferroviario de Adamuz pudo estar presente desde "22 horas antes del accidente". Así consta en una carta remitida por el presidente del organismo, Ignacio Barrón de Angoiti, al presidente de Adif y Adif Alta Velocidad, Luis Pedro Marco de la Peña, en la que la comisión advierte de la necesidad de reforzar la detección temprana de este tipo de fallos en la infraestructura.

La CIAF señala que las inspecciones visuales realizadas "en las ruedas de varios trenes que precedieron al del accidente", así como en los primeros coches del tren accidentado y en la propia deformación del carril, "son compatibles con el hecho de que el carril presentara una rotura franca desde algún tiempo antes del suceso".

El organismo también avanza una hipótesis sobre la evolución de la fractura. Según las primeras inspecciones, "se podría deducir que la fractura habría progresado desde la parte inferior del carril correspondiente a la zona del patín", por lo que la zona de la cabeza del carril habría sido "la última en fracturarse". Es decir, la........

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