Estudio de la entidad

La Cambra de Comerç considera que el turismo es el “motor” de la conectividad aérea de Barcelona

Un estudio de la entidad revela que aporta el volumen necesario para que el aeropuerto de El Prat cuente con una buena posición en los ránkings internacionales

El siguiente salto de competitividad de El Prat pasa por convertir parte de la demanda que hoy hace escala en nuevas rutas directas intercontinentales, aseguran

El comité de rutas aéreas del aeropuerto de Barcelona-El Prat detecta una demanda de 5,3 millones de pasajeros de vuelos intercontinentales sin servir

Un avión a punto de despegar desde el aeropuerto de Barcelona-El Prat. / Zowy Voeten

El turismo es el principal factor que explica la posición privilegiada del aeropuerto de Barcelona en los ránkings internacionales de conectividad aérea. Así lo sostiene un estudio presentado este lunes por la Cambra de Comerç de Barcelona, que concluye que la actividad turística aporta la masa crítica necesaria para sostener rutas, frecuencias y mercados que han permitido situar a El Prat entre los aeropuertos con mayor demanda de Europa pese a no disponer de una gran aerolínea de bandera que opere como hub ni ser una ciudad de las dimensiones suficientes para estar en esta posición.

El informe, elaborado por Gestió i Promoció Aeroportuària (GPA) en el marco del Observatorio de la Economía Urbana de la Cambra, sostiene que Barcelona dispone de un grado de conectividad superior al que le correspondería por dimensión urbana y estructura aeroportuaria. Según los autores, el aeropuerto es actualmente el quinto de Europa por demanda de tráfico origen-destino, solo por detrás de Londres, París, Estambul y Milán, y ocupa la posición número 22 a escala mundial. Además, es el tercer aeropuerto europeo por oferta de asientos.

"No seríamos lo que somos"

"El turismo es una parte crítica que nos ha permitido estar donde estamos porque aporta volumen, diversidad de mercados y masa crítica para sostener rutas y frecuencias internacionales", ha defendido el director de GPA y autor del estudio, Jaume Adrover, uno de los miembros del Comitè de Desenvolupament de Rutes Aèries de Barcelona (CDRA) que suele participar en la búsqueda de rutas potenciales por el mundo desde hace años para potenciar la capital catalana. El experto ha subrayado que resulta "extraordinario" que Barcelona haya alcanzado........

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