Transporte sostenible

Catalunya estrena su primera terminal ferroviaria privada en 30 años para transportar coches

La instalación de Autoflotas en Calaf podrá recibir trenes de hasta 750 metros y cargar hasta 200 vehículos por convoy

La empresa familiar, que empezó en 2004 con una pequeña campa, gestiona ya más de 200.000 vehículos al año y prevé que el tren impulse todavía más su crecimiento

Catalunya prevé invertir 126 millones hasta 2031 para impulsar cuatro terminales ferroviarias de mercancías

Un tren de mercancías estacionado en la nueva terminal ferroviaria privada junto a la campa de Calaf. / Mireia Arso / RG7

En 2004, Jordi Caballol se instaló en Calaf (Anoia, Barcelona) con una pequeña campa y capacidad para unos 500 vehículos. Más de dos décadas después, este jueves ha estrenado las instalaciones ferroviarias que llevaba años esperando. A pocos metros de las cuatro vías recién construidas, unos 10.000 coches permanecían perfectamente alineados en una campa que puede albergar hasta 17.000. Alrededor de 200 personas han asistido a la inauguración de la nueva terminal privada de Autoflotas, destinada al transporte de vehículos.

"Siempre pensamos que el tren llegaría", ha explicado Caballol durante el acto. Ahora dispone de cuatro kilómetros de vías que conectan con la red de Adif, que casi transcurre paralela, con capacidad para recibir trenes de hasta 750 metros y operar con dos convoyes simultáneamente. Cada composición podrá transportar unos 200 vehículos, explican desde la compañía. El objetivo es simple: transportar de forma más sostenible.

Conexiones con los puertos

Autoflotas ha crecido desde aquella primera instalación hasta convertirse en una empresa de servicios logísticos para el sector del automóvil, con centros en Madrid, Sevilla y València y unos 250 trabajadores. En 2025 gestionó más de 200.000 vehículos y la llegada del tren supone un nuevo paso en........

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