Aena encara la adjudicación del contrato clave para redactar el Plan Director de la ampliación del aeropuerto de Barcelona-El Prat

La aprobación definitiva del documento no se espera hasta finales de la década, con las obras previstas para el periodo 2032-2036

La consultora Arcadis, especialista en justificar ambientalmente infraestructuras ante Bruselas, forma parte de una de las candidaturas aspirantes

Aena licitará "en los próximos días" el Plan director del aeropuerto de Barcelona-El Prat que arrancará la ampliación

Ampliar el aeropuerto de Barcelona-El Prat: un calendario largo, complejo y muy pautado

Diversos aviones vistos desde la terminal T1 del aeropuerto de Barcelona-El Prat. / Ferran Nadeu / EPC

Aena está a punto de adjudicar la redacción del nuevo Plan Director del aeropuerto de Barcelona-El Prat, el documento que debe ordenar y definir técnicamente la ampliación de la infraestructura pactada justo ahora hace un año con la Generalitat. El contrato, que finalmente alcanzará los 5,38 millones de euros (con IVA), supone uno de los mayores encargos de consultoría vinculados a la planificación aeroportuaria de los últimos años y es el primer gran hito administrativo del proyecto. Doce meses después de que se alcanzara el acuerdo entre el gestor aeroportuario y el Govern, sin demasiado ruido, se avanza poco a poco en un proyecto que tardará años en ser una realidad.

Al anunciarse la licitación el pasado noviembre, el presidente y consejero delegado de Aena, Maurici Lucena, justificó el elevado importe de la asistencia técnica para redactar el plan por la complejidad de las actuaciones ambientales que deberán incorporarse al futuro Plan Director y por la necesidad de obtener el visto bueno de la Comisión Europea. El procedimiento para adjudicar el plan se ha desarrollado mediante un concurso restringido. A la fase final han llegado tres candidaturas: la encabezada por Prointec; la formada por Ove Arup, Arcadis y Tecnoambiente; y la integrada por Idom y Mott........

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