El tramo en obras de la L1 del metro de Barcelona reabrirá el 29 de agosto tras la renovación de vías: "Se reducirán las incidencias y las vibraciones"

Los trabajos han supuesto que el trayecto entre Plaça de Sants y Florida se haya quedado sin servicio desde el 17 de julio

CONTEXTO | “Faltan buses”: las aglomeraciones y el calor marcan el inicio del corte de la L1 del metro de Barcelona

Operarios trabajan en las obras de mejora de la L1 del metro de Barcelona entre las paradas de Mercat Nou y Santa Eulàlia. / Jordi Otix

Faltan pocos años para que se cumpla un siglo desde que el metro uniese Barcelona y L'Hospitalet de Llobregat. Ocurrió en 1932. En estos casi cien años, la L1 del metro, esa misma línea que facilitó la movilidad entre las dos principales ciudades de Catalunya se ha establecido como la que tiene mayor demanda de toda la red. Sin embargo, para que el servicio de transporte público más usado de la metrópolis barcelonesa siga funcionando, requiere de innovaciones e intervenciones cada cierto tiempo para mantener y mejorar la calidad del servicio. Y esto ha ocurrido durante buena parte del mes de julio y todo agosto, en los que el tramo entre Mercat Nou (estación de Barcelona que se inauguró, esta sí, en 1926, hace justo un siglo) y Santa Eulàlia (ya en L'Hospitalet y abierta seis años más tarde se ha sometido a una renovación integral de las vías. Unos trabajos que ya encaran su recta final y que permitirán que la L1 recupere el recorrido completo el próximo 29 de agosto, manteniendo el calendario con el que se comprometió Transport Metropolità de Barcelona (TMB).

La actuación principal se ha desarrollado en la vía general entre ambas estaciones, donde se han renovado varios tramos de carril, aparatos de vía, sistemas de drenaje, señalización y otros........

© El Periódico (ES)