Las lesiones por accidentes de tránsito suelen reportarse como sucesos aislados: otro choque, otra víctima mortal, otra noticia. Sin embargo, desde la salud pública, revelan un problema más profundo. Entre 2019 y 2024, Bolivia registró 104.000 accidentes de tránsito, que resultaron en 50.000 heridos y 6.700 muertes. Más del 80% de los heridos y el 70% de muertes ocurrieron en Santa Cruz, La Paz y Cochabamba. Estas 3 ciudades albergan a casi 6 millones de personas, o más del 70% de la población boliviana, y continuo crecimiento urbano. Este crecimiento también significa un aumento de los motorizados, congestión, contaminación, y accidentes. El problema de transporte es ahora uno de los desafíos de salud pública más acuciantes de Bolivia.

Los accidentes de tránsito no son sólo el resultado de errores individuales. Surgen de la interacción entre la planificación urbana, el diseño vial, los patrones de movilidad, la  aplicación de la ley, la calidad ambiental y el comportamiento humano. Las calles están diseñadas principalmente para vehículos en lugar de personas. Los espacios verdes públicos se han limitado, y la infraestructura peatonal es inadecuada. Las velocidades excesivas ayudan a los accidentes. Un método de pensamiento sistémico ayudaría a mejorar las cosas "¿Por qué el sistema urbano produce repetidamente accidentes?" ¿”cómo la salud publica, el municipio, la planificación urbana........

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