La movilidad metropolitana en México dejó de ser un asunto local hace mucho tiempo. Hoy es un fenómeno que rebasa fronteras estatales, conecta economías regionales y define la calidad de vida de millones de personas. Sin embargo, nuestro marco constitucional no ha evolucionado al mismo ritmo.

Las grandes zonas metropolitanas del país -como el Valle de México, Guadalajara o Monterrey- funcionan como sistemas integrados, pero se gobiernan con reglas fragmentadas. Esa desconexión tiene consecuencias: limita la planeación, complica el financiamiento y, sobre todo, pone en riesgo la continuidad y seguridad de sistemas que todos los días utilizan millones de usuarios.

El problema no es menor. Hablamos de infraestructura estratégica que no puede sostenerse únicamente con capacidades locales, ni depender de esquemas de coordinación voluntaria. Cuando el transporte cruza estados, también debe hacerlo la responsabilidad institucional.

Por eso, la propuesta de adicionar una fracción XVII-Bis al artículo 73 constitucional responde a una necesidad concreta: otorgar al Congreso de la Unión la facultad expresa para legislar en materia de transporte metropolitano masivo. No es un ajuste técnico, es un paso para ordenar lo que hoy opera con vacíos.

Esta reforma permitiría establecer bases claras de coordinación entre Federación, estados y municipios; habilitar esquemas de financiamiento más sólidos; y garantizar que la planeación de estos sistemas responda a una lógica regional, no fragmentada.

Además, abre la puerta a armonizar leyes clave como la de Coordinación Fiscal, Presupuesto y Responsabilidad Hacendaria y la Ley General de Movilidad, para que la política pública deje de reaccionar de manera aislada y avance hacia una visión integral.

No se trata de centralizar, sino de coordinar con claridad y responsabilidad. De reconocer que la movilidad metropolitana es un asunto nacional que requiere reglas nacionales.

Legislar en esta materia no es anticiparse al futuro, es responder al presente. Porque mientras el país se mueve todos los días, la ley no puede quedarse detenida.

POR MAYRA ESPINO SUÁREZ

© El Heraldo de México