Jaime Aliaga | ex superintendente de Transportes
Juan Carlos Pereira | ex director de Impuestos Nacionales y Ruat

Un tema que emergió como un “issue” durante la campaña electoral es la nacionalización de vehículos indocumentados o “chutos”, internados al país de contrabando y que circulan masivamente en las áreas rurales.
A diferencia de lo que ocurre con el contrabando de otros productos en que la motivación más importante es eludir el pago de impuestos de importación, en el caso de los vehículos usados es la diferencia de precio con relación a las unidades nuevas (fenómeno similar a lo que sucede con la ropa usada, problemas estructurales relativos a la situación de amplios sectores de la población). Por ello, la internación ilegal de mercaderías usadas es difícil de controlar, así sea que se mejoren los controles aduaneros. La prohibición de importación en ambos casos ahonda más el problema.
En el caso de un vehículo usado, el “beneficio” que obtiene su poseedor por el diferencial de precios en la importación, se reduce significativamente, por cuanto su mantenimiento es más caro, está sujeto a extorsiones de autoridades corruptas, tiene dificultades para repostar combustibles al carecer de BSISA y, sobre todo, porque tiene restricciones para su libre circulación en carreteras y en........

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