El ferrocarril Arica-La Paz nació de una de las páginas más dolorosas de la historia boliviana. Tras la pérdida del litoral, el Tratado de 1904 estableció la construcción de una vía que conectara el altiplano con el puerto de Arica. Inaugurada en 1913, esa infraestructura se convirtió en una ruta para el comercio y el transporte de pasajeros. Más de un siglo después, su reactivación plantea una oportunidad para ampliar las opciones de acceso al Pacífico.

La iniciativa, sin embargo, vuelve a enfrentar la oposición de sectores del transporte pesado, que temen por sus fuentes de trabajo y anuncian que impedirán la operación del tren. La preocupación laboral merece atención y diálogo. Lo que no resulta aceptable es que se pretenda cerrar una alternativa para el comercio exterior antes de explorar sus posibilidades y acordar soluciones para quienes puedan verse afectados.

El debate no es nuevo. En 2021 se realizó una prueba de transporte de carga entre Arica y Viacha. El convoy trasladó 422 toneladas de acero a Bolivia y debía retornar con soya. Según la viceministra de........

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