La crisis reciente de los combustibles en Bolivia ha abierto un debate incómodo pero necesario: ¿se trata de un problema de proveedores internacionales como Vitol o de fallas estructurales en la gestión de YPFB? Las acusaciones del diputado Carlos Alarcón señalan que la gasolina base importada desde Vitol sería el origen del problema, al ser un insumo que no puede utilizarse directamente sin mezcla —particularmente con etanol—, lo que introduce un riesgo técnico si el proceso no se ejecuta correctamente. Sin embargo, esta afirmación resulta incompleta sin considerar el contexto operativo: la gasolina base es, por definición, un producto intermedio en la cadena de refinación, y su correcta transformación depende de estándares técnicos, controles de calidad y condiciones de almacenamiento que son responsabilidad local.

Es fundamental dimensionar a Vitol. No se trata de un proveedor menor, sino de uno de los mayores traders independientes de energía del mundo. En 2025, registró ingresos aproximados de USD 343.000 millones y comercializó alrededor de 605 millones de toneladas equivalentes de energía —cerca de 8 millones de barriles diarios—, cifras que la colocan al nivel de grandes compañías energéticas globales. Su rol principal no es producir, sino intermediar y optimizar flujos de suministro a escala mundial, con beneficios anuales del orden de USD 4.000........

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