Avustralya Merkez Bankası'na, traktörler tarlaya: 2027 gıda enflasyonunun resmedilişi
Küller küllere, toz toprağa. Her şey kararır, hatırası kalır.” Metallica
İstanbul Modern’de sergilenen Altan Gürman’ın 1965 tarihli Kömür (Charbon) çalışmasında tarımın alışılmış manzarası yoktur. Gürman, Paris yıllarında hazırladığı “İstatistik” serisinde gündelik nesneleri ve temel besin maddelerini bunlara ait istatistiklerle buluşturur. Kömür’de bitkinin yanında dev bir traktör lastiği durur. Toprak, mahsul, makine ve rakam aynı çerçeveye girer.
Altmış yılı aşkın süre sonra 2027 gıda enflasyonunu tartışırken çerçeve pek değişmedi. Mahsul kadar traktörün fiyatı, gübre kadar çiftçinin alım gücü, toplam üretim kadar ürünün hangi limandan hangi gemiyle çıkabildiği önem taşıyor.
Gürman’ın resmi bu hafta önümüze üç ayrı istatistik bıraktı.
1 Traktör tarlaya dönüyo
Dünyanın en büyük tarım makinesi üreticilerinden Deere & Co., 2026’nın tarım ekipmanı döngüsünde dip yıl olduğu görüşünü koruyor. Şirketin 2027 için ekim ve ilaçlama makinesi ön siparişleri geçen yılki programın orta tek haneli oranda üzerinde. İkinci el stokları azalırken yeni ve kullanılmış ekipman arasındaki fiyat farkı da büyük ölçüde normalleşti.
Henüz kuvvetli bir yatırım döngüsünden bahsetmiyoruz. Deere de 2027 için sert sıçrama yerine ölçülü toparlanma bekliyor. Ancak tarım açısından önemli sinyal tam burada yatıyor.
Son birkaç yılda düşük mahsul fiyatları, yüksek gübre ve enerji maliyetleri ile pahalı finansman çiftçinin makine yatırımını sürekli ertelemesine yol açtı. ABD’de traktör satışları yılın ilk yedi ayında hâlâ geçen yılın altında. Buna rağmen 2027 siparişlerinin şimdiden yükselmesi çiftçinin geleceğe ilişkin hesabında marjinal bir değişime işaret ediyor.
Mahsul fiyatlarındaki yükseliş ile bazı girdi maliyetlerindeki gevşeme çiftçinin yatırım ve ekim-dikim planını rahatlatıyor. Tarım makinesi talebi bu nedenle yalnızca Deere bilançosunun konusu değil; gelecek ekim dönemine ilişkin öncü göstergelerden biri.
2 Avustralya Merkez Bankası'na döndü
Karadeniz’deki lojistik sıkışıklık artık ürünlerden ülkelere........
