Neuer Bahn-Konkurrent Italo: Warum Konkurrenz nicht genügt

Mehr Wettbewerb auf der Schiene bringt noch kein besseres Angebot

Ab 2028 will Italo mit eigenen Hochgeschwindigkeitszügen gegen den ICE antreten. Ob das den Fahrgästen nützt, entscheidet sich an Regeln, die weiter fehlen.

Mehr Wettbewerb auf der Schiene kann allen Fahrgästen mehr Auswahl bringen – aber nur, wenn der Bund jetzt auch den gesetzlichen Rahmen schafft, der seit der Bahnreform 1994 aussteht.

Die Bundesnetzagentur hat den Weg frei gemacht: Auf stark belasteten Strecken darf ein einzelner Anbieter künftig höchstens 60 bis 75 Prozent der Fernverkehrskapazität belegen, und ab 2028 will Italo mit eigenen Hochgeschwindigkeitszügen gegen den ICE antreten. Weitere Anbieter dürften folgen.

Doch Marktzugang allein macht noch kein besseres Angebot. Ob der Wettbewerb den Fahrgästen wirklich nützt, entscheidet sich an Regeln,........

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