Podjetju Intermatic iz Ljubljane je pravnomočno spodletela overitev merilnika hitrosti, ki se ga je v skladu s sklenjeno pogodbo zavezal dobaviti Darsu. Andrej Ribič, predsednik uprave Darsa, je v intervjuju za Objektiv razkril, da se je v postopku izvedbe sekcijskega merjenja hitrosti na slovenskem avtocestnem križu zdaj zgodil preobrat.

»V razpisu smo natančno upoštevali zahteve ministrstva za notranje zadeve za merilne naprave. Izbrani najugodnejši ponudnik je jamčil za sistem, nato je ugotovil, da ima težave. Zdaj so menda zamenjali dobavitelja,« je pojasnjeval Ribič. »Časovnica dobave se vsekakor še ni iztekla, pogodba zavezuje izbrano podjetje (Intermatic, op. p.), da vzpostavi sistem do konca marca 2026, kar lahko stori le v primeru pridobitve ustreznega certifikata. Zato se ne moremo dodatno odzvati oziroma ne moremo ponoviti razpisa.«

Po Dnevnikovih informacijah je Urad RS za meroslovje (urad) že prejel novo vlogo za overitev tipa merilnika, pri čemer ne gre za zamenjavo dobavitelja, kot je trdil Ribič. Vlogo za odobritev tipa merilnika za sekcijsko merjenje hitrosti iCar5 je prejšnji torek neposredno vložil njen proizvajalec, to je belgijsko podjetje Macq. Kakšne so bile »težave« dobavitelja Intermatic, ki jih je omenil predsednik uprave Darsa, in kdo je bil zanje odgovoren, pa je razvidno iz marčevske odločbe urada. Dnevnik je v ponedeljek pridobil dokument v skladu z določili zakona o dostopu do informacij javnega značaja po uspešni pritožbi na urad informacijskega........

© Dnevnik