Zaradi nedavne prometne nesreče na primorski avtocesti pri Postojni, kjer se je pri delovni zapori na bok prevrnil tovornjak, ki je prevažal slabih 22 ton svinjskih polovic, vrednih 30.000 evrov in namenjenih v Celjske mesnine, je promet v obe smeri obstal kar za enajst ur. K temu je izdatno prispevala tudi veterinarska inšpekcija postojnskega območnega urada (OU) Uprave za varno hrano, veterinarstvo in varstvo rastlin (UVHVVR), ki bi morala odrediti, kaj storiti s tovorom živalskega izvora. Toda inšpektorji so na kraj dogodka prispeli šele sedem ur in pol po nesreči, čeprav so njihove pisarne le nekaj kilometrov stran, tam pa naj bi zadeve po nepotrebnem še bolj zapletali.

Meso po nesreči ne sme v prehransko verigo

Na jutranja klica ob 7.22 in 7.47 se postojnski območni urad UVHVVR ni odzval, so za Dnevnik potrdili na glavnem uradu v Ljubljani in dodali: »Med 8. in 11. uro ni bilo klicev, prav tako ni bilo obvestila po e-pošti. Naslednji klic je bil ob 11.12, na katerega se je OU Postojna odzval.« Toda to je bilo šele šest ur po tistem, ko je prevrnjen tovornjak popolnoma ustavil promet na avtocesti tako proti Obali kot proti prestolnici. Natančen vzrok za neodzivnost inšpekcije bo pokazala preiskava, ki jo je uvedlo vodstvo UVHVVR, so napovedali.

Pri iskanju odgovorov na to šlamastiko smo si skušali pomagati tudi z javno dostopnimi dokumenti in umetno inteligenco (UI). Na vprašanje, kako je treba ukrepati, če se na avtocesti prevrne tovornjak, ki prevaža živila živalskega izvora, nam je UI odgovorila, da policija/gasilci/Dars najprej zavarujejo kraj nesreče, potem aktivirajo veterinarskega inšpektorja, ki preveri varnost hrane in se odloči za pretovor blaga, za njegovo začasno zadržanje ali za uničenje. UI smo tudi vprašali, ali bi se moral inšpektor........

© Dnevnik