Kuzey Kıbrıs’ın turizmde geldiği aşama, öncelikle en önemli adımın doğru tahlil edilmesi ile mümkündür. Bu da kısaca havayolu ulaşımından geçmektedir.

İstediğimiz kadar yeni oteller yapalım, istediğimiz kadar turizm master planları hazırlayalım; hava ulaşımını belli standartlara çekemezsek, yapılan güzel çalışmaların ve yeni otellerin turizm anlamında öksüz kalacağı bir gerçektir.

Geçen hafta büyük bir müjde ile okuduğumuz haberlerde yer aldığı gibi, ‘Ada Kıbrıs’ projesi kapsamında iki adet uçağın “Ajet” firması ile yapılan anlaşma gereği Kuzey Kıbrıs’a ‘shuttle’ servis anlamında 26 Temmuz itibarıyla uçacağını öğrenmiş bulunmaktayız. Böylesi adımlar, adanın ulaşım ve turizmine katkı koyacağı için mutlaka önem arz etmektedir.

Ancak sürecin doğru yönetilmesi, bu shuttle servis kapsamında adaya gelecek yolcuların ve turistlerin havalimanlarında doğru zamanda uçabilmesi için kapsamının iyi anlatılması gerekmektedir.

Dünya literatüründe hava taşımacılığı

Bugün düşük maliyetli havayolu işletmelerinin operasyonel süreçlerini aktarmaya çalışacağım.

Gittikçe tarifeli uçakların yerini, dünya turizm seyahat endüstrisinde “low cost airlines” olarak bilinen düşük maliyetli hava taşımacılığı almaya başlamıştır. Bunun sebebi; özellikle seyahat etmenin kolaylaşması ve insanların tatil yapma ihtiyacının bir yıl içerisine daha fazla yayılması, hatta en az iki kez tatil yapma ihtiyacını karşılamak üzere oluşturulan bir yapıdır.

Havayolu müşterileri için uygun ücretli bilet........

© Diyalog Gazetesi