Türkiye’nin otomotiv tarihindeki en büyük teknoloji hamlesi olan Togg, yollardaki varlığını her geçen gün artırıyor ve milli bir gurur tablosu olarak otoyollarda süzülüyor. Ancak bu gurur tablosunun arka planında erken dönem elektrikli araç (EV) pazarının doğasında bulunan zorluklar ile kurumsal yapılanmanın getirdiği tıkanıklıklar birbirine karışmış durumda. Sosyal medyadaki sürücü toplulukları, forumlar ve bizzat kullanıcıların sesleri, geleceğe umutla bakan yerli otomobil sevdalılarının yaşadığı hayal kırıklıklarını gözler önüne seriyor.

Bugün Togg kullanıcılarının karşılaştığı tablo sadece parça tedarik krizlerinden veya teknik aksaklıklardan ibaret değil. Asıl kriz, bu sorunlar karşısında gösterilen kurumsal reflekslerde, şeffaflıktan uzak servis yaklaşımında ve müşteri memnuniyetini kağıt üstünde bırakan bürokratik engellerde düğümleniyor.

Küresel ölçekte elektrikli araç üreticilerinin neredeyse tamamının atlattığı veya "çocukluk hastalığı" olarak tanımladığı bazı teknik eşikler Togg cephesinde de hissediliyor. Bunların başında, ev veya iş yeri tipi AC şarj istasyonlarından gelen alternatif akımı bataryanın kabul edeceği doğru akıma çeviren On Board Charger (OBC) modülü arızaları geliyor. Şarj mimarisindeki voltaj toleransları veya parça kalitesinden kaynaklandığı öne sürülen bu arızalar, kullanıcıların günlük rutinini altüst ediyor.

Daha da vahimi, otobanda yüzde 100 şarjla seyrederken aracın ani güç kesmesi, gaz almaması ve sürücüyü tehlikeli anlarla baş başa bırakması gibi güvenlik sınırlarını zorlayan senaryolar. Sürücülerin bu gibi hayati teknik arızalarla karşılaştıklarında yetkili servislerden "Daha önce karşılaşmadık" yanıtını alması, teknolojik vizyon ve siyasi irade, kararlılıkla operasyonel gerçeklik arasındaki derin uçurumu ifşa ediyor.

Sorunun teknik boyutundan ziyade, satış sonrası hizmetlerde yaşananlar adeta bir yönetişim krizine işaret ediyor. Bir kullanıcının bizzat ağzından aktardığı şu deneyim, kurumsal bir otomotiv devinden ziyade geleneksel bir tamirhane atmosferini gözler önüne seriyor:

"Ön takımdaki salıncak parçasından gelen bir ses vardı. Ayrıca sağ arka cam düğmesi çalışmıyordu. Togg Yedi Mavi Merkezi'nden servis randevusu aldım ve bu randevu için uzun süre bekledim. Aracımı servise teslim ettikten sonra, yalnızca bu........

© Diriliş Postası