A menudo es más fácil vislumbrar el futuro que predecir cuán rápido llegará. En 1895, Thomas Edison afirmó que era “solo cuestión de tiempo que los carruajes y camiones de todas las grandes ciudades funcionaran con motores”. Al año siguiente, Gottlieb Daimler fabricó el primer camión motorizado. Sin embargo, pasaron unos 20 años más hasta que los camiones comerciales realmente se popularizaron en todo Estados Unidos después de la Primera Guerra Mundial.

Esto plantea una interesante pregunta, cada vez más relevante para el momento económico en el que actualmente nos encontramos. Cuando parece que una ocupación o habilidad está condenada a quedar obsoleta, aunque aún no haya sucedido, ¿cómo reacciona la gente? ¿Se adapta de manera proactiva? Y, de ser así, ¿cómo influyen esas decisiones en el mercado laboral?

“Cuando parece que una ocupación está condenada a quedarse obsoleta, aunque aún no haya sucedido, ¿cómo reacciona la gente?”.

En el caso de los “carreteros” -las personas que conducían yuntas de caballos que tiraban de carretas cargadas de mercancías antes de que los camiones motorizados se impusieran-, la adaptación la realizaron principalmente los jóvenes. Según un estudio económico, la edad promedio de los trabajadores de esta ocupación comenzó a aumentar lentamente entre 1900 y 1910, a medida que menos jóvenes optaban por incorporarse a ella, a pesar de que solo había 10 mil camiones motorizados........

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