Kommt nach der Verkehrswende jetzt die Verkehrs-Kehrtwende? Das fragt sich Berlin mitten im heranrollenden Wahlkampf. Konkret geht es um 621 Meter Radspur in Steglitz-Zehlendorf.

Auf der Hauptverkehrsstraße Unter den Eichen soll in Fahrtrichtung Zehlendorf die Radspur zurückgebaut werden, hat die Senatsverwaltung gegen den Widerstand des Bezirks entschieden – als erster Radweg in Berlin, der wieder verschwindet. Zeitgleich schleift die schwarz-rote Koalition das Mobilitätsgesetz, sodass breite Radwege an Hauptstraßen keine zwingende Bedingung mehr sind.

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