Neue Linie, alte Probleme: Die Berliner S-Bahn muss sich mehr um ihre Außenstrecken kümmern
Ein Zug mit neun Jahren Verspätung. Das ist selbst für die Berliner S-Bahn krass. Und wenn man dann in die neue Linie zwischen Hauptbahnhof und Gesundbrunnen steigt, beschleicht einen ein seltsames Fahrgefühl: Die Bahnen fahren schnell, sie sind sauber und nicht überfüllt. Ist das noch die Berliner S-Bahn? Keine Sorge, die Probleme warten bereits am nächsten Bahnsteig. Aber erst einmal kann man gut gelaunt einsteigen in die neue S15, die den Nordwesten der Stadt innerhalb von sechs Minuten mit dem Zentrum verbindet und dort an einem provisorischen Gleis endet.
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